Шпала деревянная пропитанная, тип 1

Деревянные железнодорожные шпалы это классика железнодорожного строительства во всем мире, легкие и прочные, удобные в строительстве и ремонте железнодорожного пути всех классов.
Сегодня, как и сто лет назад, деревянные шпалы успешно используются на железнодорожных путях общего и специального назначения.
Шпалы деревянные (тип 1) имеют геометрические размеры и обработаны антисептическими материалами согласно ГОСТ 78-2004 (ГОСТ 78-89) и подразделяются на обрезные, полуобрезные и необрезные.
Данный тип шпал применяется на путях от первого до пятого класса включительно, а так же на подъездных путях.
Шпала деревянная изготавливается из следующих пород древесины: сосна, ель, пихта, лиственница, береза.
Схема (рис. 1)

• Характеристики
• Области применения
• Характеристики

• Масса	80 кг
  Единица измерения	шт
  Размер (д/ш/в)	2750х250х180 мм

  Чертеж	ГОСТ 78-2004 (ГОСТ 78-89)
  Пропитка	по ГОСТу 20022.5-93

• Основной плюс деревянных шпал — это технологичность в процессе эксплуатации, особенно при смене шпал и перешивке пути, дерево упругий материал и прекрасно принимает нагрузку от подвижного состава, снижая образование просадок пути в местах стыков.

  Еще одним достоинством данного вида шпал является выполнение ремонтных работ по регулировке пути по шаблону, на дереве не требуются дополнительные материалы для ремонта, а само скрепление состоит из минимального количества элементов – двух подкладок и десяти костылей, а для производства ремонтных работ необходим минимальный набор путевого ручного инструмента.

  К минусам деревянных шпал можно отнести маленький срок службы и возникновение дефектов в виде трещин. Поэтому наши шпалы пропитаны новейшими антисептиками с выдержкой глубины пропитки и имеют ремонтные пластины, набитые на шпалы, для предотвращения появления трещин и расслоении на шпале.